Харьковский аэродром: теория закончена, переходим к практике

Аэродром полностью перестелят

Об этом сообщил генеральный директор Международного аэропорта «Харьков» компании «New Systems AM» Владимир Васильченко.

По словам Владимира Васильченко, проект реконструкции аэродромного комплекса будет передан на экспертизу в «Укргосстройэкспертизу» при Министерстве регионального строительства, сообщила «Городскому Дозору» пресс-служба DCH.

«Финансирование реконструкции аэродромного комплекса должно осуществляться из госбюджета. Предусмотрено выделение на эти цели около 250 млн грн, причем к настоящему моменту из государственной казны уже было выделено 1.6 млн грн на разработку проекта реконструкции. Если имеющийся проект пройдет экспертизу, то можно будет начать непосредственно строительные работы», – сказал Владимир Васильченко.

В настоящее время аэропорт располагает искусственной взлетно-посадочной полосой размерами 2220х50 м с несущей способностью покрытий PCN-40. Последняя реконструкция ВПП производилась в 80-х годах ХХ столетия. Нынешняя реконструкция подразумевает удлинение ВПП до 2470 м с увеличением PCN до 50, что позволит аэропорту принимать самолеты типа Эйрбас A-320 и Боинг B-737.

PCN (Pavement Classification Number) – число, выражающее несущую способность покрытия.

Как рассказал киевским журналистам инвестор аэровокзала Александр Ярославский, кризис заставил его команду сконцентрироваться на работе.

Он напомнил, что, в частности, новый терминал будет готов к концу следующего года, в июне планируется начать работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы и перрона.

Кроме того, 13 апреля киевским журналистам продемонстрировали реконструируемый стадион «Металлист», на котором в скором времени будут установлены новая крыша и особые антивандальные сиденья. Также представители столичных СМИ смогли осмотреть здание Футбольной академии ФК «Металлист», которое планируется сдать 25 мая 2009 года, а открыть – 1 июня, в День защиты детей.