Назван срок, сколько проживет асфальт на Пушкинской (ФОТО)

Противотрамвайный 20-летний асфальт

Слой за слоем там укладывается строго по европейским нормам. В частности, между двумя предпоследними слоями проложена армирующая сетка – она не позволит, с одной стороны, распространяться трещинам, с другой – не даст двум слоям «слиться», что противоречит условиям эксплуатации такого асфальтового «бутерброда», рассказывают специалисты нового харьковского асфальтобетонного завода.

На Пушкинской укладывается асфальт самого высокого качества. Здесь решена, в частности, вечная климатическая проблема харьковских дорог, которые весной и осенью разрывает то тающая, то замерзающая вода.

«В этом году мы сделаем в хорошем смысле слова революцию в реконструкции дорог, качественно отремонтировав улицы Пушкинскую и Рымарскую. Это позволит увеличить пропускную способность центральной части города и ликвидировать дискомфорт, испытываемый людьми, которым приходится долго стоять в пробках. При ремонте дорожного покрытия этих улиц используется асфальт очень высокого качества, произведенный на Харьковском асфальтобетонном заводе», – заявил Харьковский городской голова Михаил Добкин во время посещения нового АБЗ.

По словам главного инженера завода, асфальт на Пушкинской укладывается с расчетом выдерживать нагрузки в случае, если на этой улице по центру проезжей части все-таки будут монтировать подушку для трамвайной линии и затем – вибрации самого трамвая.

Напомним, в Харькове производится литой асфальт-«кипяток». Его можно укладывать в буквальном смысле прямо в лужу, рассказывают производители. Температура смеси составляет около 200 градусов, и он выпаривает воду. В Харькове его можно класть, когда на улице минус 10.

Отметим также, к Евро-2012 в Харькове отремонтируют на 17 дорог больше, чем хотели раньше.