Будем с рельсами
Рельсовая проблема метростроя в Харькове фактически решена. Завод «Азовсталь» отгрузил первую партию рельсов для перегона «23 августа» – «Алексеевская». Об этом сообщил заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Анатолий Кравчук.
Через день-другой рельсы должны прийти в Харьков, сообщил Харьковский городской голова, председатель Штаба по строительству метро Михаил Добкин после очередного штабного заседания 21 октября.
Выполнение работ и освоение средств на строительстве идет заданными темпами и местами превышает их – сейчас работы выполняются в объеме 115% от запланированных.
«Освобождаются специальные приспособления, применяющиеся на строительстве метро, и по-хорошему, их уже можно было бы переводить на новые станции. Но, к сожалению, пока такой возможности нет», – отметил городской голова.
Чтобы сохранять темп, надо осваивать в месяц как минимум 10 миллионов гривен, также сообщил мэр.
Размер «страховочных» средств на метрострой, которые городской бюджет закладывает на январь февраль 2010 года порядка 5 миллионов гривен (учитывая, что полмесяца будут идти праздники), на февраль – от 5 до 10 млн. грн. Это связано с тем, что государственные средства обычно приходят не с начала года, а с запозданием.
Даже если государство не даст денег в следующем году, город сделает все возможное, чтобы не останавливать стройку.
«Ну что ж нам, стройку останавливать? Будем что-то думать», – заявил М. Добкин.
Напомним, на днях по одной из ключевых улиц Алексеевки в Харькове – улице Ахсарова – спустя много лет после закрытия движения снова пошли автомобили. Магистраль была закрыта из-за строительства новой станции метро.
В Броварах Киевской области появилась Харьковская улица.
При обыске у мужчины обнаружили более ста пакетов с наркотическим веществом.
