Митингующие освободили рельсы, но не ушли
Около часа дня недовольные отменой электричек в Белгород пассажиры разблокировали рельсовый путь на станции «Харьков–Пассажирский». Поезд повышенной комфортности Харьков-Белгород отправили в депо.
Как сообщили корреспонденту «Городского Дозора» в пресс-службе ЮЖД, около 40 митингующих освободили рельсы и поднялись на платформы, где остаются и сейчас. Всем 163 пассажирам поезда № 816/815 Харьков-Белгород вернули полную стоимость билета – 67 гривен.
«Митинг отличается стихийностью. Никто не выдвигает требования и не выходит на переговоры. Каждый сидит сам за себя», - отметили в пресс-службе.
Что касается дальнейшей судьбы комфортного поезда Харьков-Белгород и железнодорожного сообщения между городами, то этот вопрос решается комплексно. В частности, рассматривается вопрос удешевления стоимости билетов на новый поезд Харьков-Белгород.
Стоимость проезда по маршруту «Харьков-Белгород» на автобусе – 40 грн. (ходят через каждые 50 мин.), на маршрутки – 60-80 грн.
«Для того, чтобы конкурировать с автоперевозчиками, 2 августа было направлено обращение начальника дороги В.Н.Остапчука к руководству «Укрзалізниці» с просьбой ходатайствовать перед Министерством инфраструктуры об установлении понижающего коэффициента на этот поезд на уровне 0.25-0.32 (на сегодня действует коэффициент 0.52). В случае положительного ответа на это обращение проезд в поезде № 816/815 будет стоить 44-52 грн», сообщили в пресс-службе.
Поезд Харьков-Белгород ежедневный и отправится ли он завтра, пока не известно.
Напомним, сегодня в 08.50 должен был отправиться в первый рейс поезд повышенной комфортности Харьков-Белгород, который был введен вместо отмененных по инициативе российской стороны электричек. Однако недовольные отменой поездов пассажиры заблокировали движение поезда.
Справка. Пигородные электропоезда направления Харьков – Белгород были отменены по инициативе российской стороны - ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» (Российская Федерация), которая является партнером Южной железной дороги в осуществлении пригородных перевозок в международном сообщении.
Руководство Южной дороги приняло все возможные меры для того, чтобы пригородное движение было сохранено. В частности, после уведомления «ППК «Черноземье» об одностороннем разрыве договорных отношений письменные обращения начальника Южной железной дороги Виктора Остапчука с просьбой о содействии в сохранении пригородного железнодорожного сообщения между двумя приграничными областями были направлены президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину, председателю Харьковской областной государственной администрации Михаилу Добкину, генеральному консулу РФ в Харькове Сергею Семенову, начальнику Юго-Восточной железной дороги Анатолию Володько. Проводились интенсивные двусторонние переговоры с российскими коллегами.
Тем не менее, 26 июля было получено окончательное подтверждение о разрыве договора от генерального директора ОАО «ППК «Черноземье» Виктора Шубина. Согласно его письму «Черноземье» отказывается от сотрудничества «в связи с недостаточным уровнем компенсаций выпадающих доходов от государственного регулирования тарифов на пригородные железнодорожные перевозки со стороны Правительства Белгородской области».
В Броварах Киевской области появилась Харьковская улица.
При обыске у мужчины обнаружили более ста пакетов с наркотическим веществом.
