В Харькове перевозят льготников без ограничений
Чтобы перевозчикам всех видов транспорта на 100% компенсировать затраты на перевозку льготников, необходимо четыре бюджета страны, заявил директор Департамента транспорта Харьковского горсовета Сергей Дульфан.
В то же время из государственного бюджета выделяется около 16% от необходимой суммы. Поэтому на сегодняшний день около 50% транспортной работы выполняется бесплатно, говорит Сергей Дульфан.
По его словам, в соответствии с коэффициентом, который используется для расчета государственной компенсации за перевозку льготников, пенсионеры должны осуществлять по две поездки два раза в неделю.
Разумеется, что на самом деле льготники ездят гораздо чаще. Так, на одном из харьковских маршрутов пожилой мужчина ежедневно проезжает около 36 километров, чтобы купить на автостанции в Лесопарке чебурек. Пенсионер съедает его и возвращается на той же маршрутке домой.
«Ему водитель говорит, чтобы он не занимал место, что будет ему покупать чебурек и привозить за свои деньги. На это пенсионер отвечает: «А я хочу тепленький». Это смешно, но вы представляете объемы потерь перевозчиков. Я уже не говорю об упущенной выгоде», – рассказал Сергей Дульфан.
По его словам, расход топлива зависит от загруженности машины в тоннах, а водители зарплату получают от перевозки пассажиров, которые оплачивают проезд.
«Я не понимаю, как перевозчики выживают, тем более, что в городе есть требование о периодичности обновления подвижного состава», – говорит Сергей Дульфан.
Начальник областной Укртрансинспекции Евгений Федорчук заявил, что Харьков – единственный город в Украине, где все категории льготников перевозят без ограничений. В других городах в автобусах количество мест для льготников лимитировано, либо есть ограничения по категориям.
В Броварах Киевской области появилась Харьковская улица.
При обыске у мужчины обнаружили более ста пакетов с наркотическим веществом.
