Харьковские перевозчики угрозами и шантажом выгнали с маршрутов конкурентов из Днепра (ФОТО)

Речь идет о маршрутах в Песочин, Солоницевку и Люботин

Настоящая война между старыми и новыми перевозчиками разгорелась на «золотых» маршрутах Харьковщины.

Автобусы днепровской фирмы «Интерспецмаркет» проработали, вернее, попытались проработать на пяти маршрутах в Харьковской области всего день, а потом были вынуждены увезти свою технику в Днепр, спасаясь от угроз физической расправы и уничтожения автопарка.

Речь идет о маршрутах в Песочин, Солоницевку и Люботин. 

23 мая конкурс на перевозки выиграла компания из Днепра, однако позже суд отменил это решение по обращению фирмы-конкурента, которая выиграла второй тендер.

9 сентября на маршруты вышли одновременно два перевозчика, автобусы харьковского блокировали технику днепровского, а в терминале на Холодной Горе движением «рулили» титушки, рассказывая, кому и когда проезжать.

Сегодня победитель конкурса среди перевозчиков на маршруты не выехал.

«Мы не выехали на маршруты, чтобы избежать физической расправы, чтобы в Харькове нам не сожгли автобусы. Нам все вчера угрожали: ребята, уезжайте. Блокировали, говорили водителям, чтобы убирались», – рассказал директор ООО «Интерспецмаркет» Андрей Свистун.

По информации журналистов, пик ситуации пришелся на вечер, когда автобусы перевозчика перестали пускать в терминал сотрудники КП «Муниципальная охрана».

Причина – о тсутствие договора на оказание услуг. Но ООО «Интерспецмаркет» подало необходимые для этого документы, готово было оплачивать услуги, а им отказали.

В итоге автобусы всю ночь простояли под открытым небом, а утром 10 сентября 35 транспортных средств перевозчика отправились в Днепр.

Вернуться планируют после решения суда.

По словам людей, утром 10 сентября на маршруте 1502 снова стояли старые зеленые автобусы на номерах АХ, которые пассажиры иначе как «старым хламом» не называют.

Местные жители решили обратиться к президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой вмешаться в ситуацию с перевозками на этих маршрутах.

«Этот вопрос очень важен для нас, поскольку от этого зависит безопасность почти 35 000 человек. За последние пять лет мы направили огромное количество запросов в филиал «Укртрансбезопасности», Харьковскую облгосадминистрацию, но были получены только отписки», – говорится в обращении жителей Песочина, Люботина и Солоницевки к президенту.

В письме гаранту они также написали о страшном состоянии автобусов перевозчика «Укравтотранс плюс», случаях травмирования пассажиров, конкурсе, результаты которого отменили из-за выигрыша «не того перевозчика» и попросили не передавать вопрос на рассмотрение ХОГА, поскольку там он не будет решен в интересах простых людей.

Как сообщает издание, на следующей неделе должно состояться заседание суда.

Днепровская компания планирует присутствовать в суде и затем вернуться на маршрут.

Напомним, у противодействующей стороны имеется противоположное мнение.

9 августа возле здания Госпрома на площади Свободы представители двух автотранспортных предприятий Харьковской области устроили протест против действий конкурсной комиссии, которая определяет перевозчиков на маршрутах региона.

«В конкурсе, который проводился 23 мая по перевозке на пригородных маршрутах, нас сняли с конкурса в качестве перевозчика. Мы осуществляем пассажирские перевозки с 2011 года. Нас незаконно сняли с этого конкурса. Мы на том конкурсе не отстояли свое количество баллов.

Мы хотим, чтобы перечислили эти баллы. Мы должны осуществлять пассажирские перевозки на пригородных маршрутах. Песочинском, солоницевском и люботинском маршрутах», – рассказал директор предприятия «Укравтотранс Плюс» Геннадий Лосев.

Напомним, ООО «Интерспецмаркет» стало победителем конкурса на перевозку пригородными автобусами по маршрутам: Харьков-Песочин (Мобиль), Харьков-Люботин (Караван), Харьков-Солоницевка, Харьков-Люботин, Харьков-Люботин (через Старый Люботин).

Руководитель Укртрансбезопасности в Харьковской области Евгений Шатохин предложил, чтобы на время обсуждения предложений удалить представителей общественности из зала, но его предложение не было поддержано большинством членов комиссии.