На открывшейся 2 ноября выставке, итальянцы, наконец, рассекретили свой масл-круизер, информация о котором начала просачиваться в прессу еще год назад.

Теперь о новинке можно говорить совершенно открыто, оперируя достоверными сведениями. Как и ожидалось, мотоцикл построен на базе 1200-кубового L-образного 2-цилиндрового силового агрегата с десмодромным механизмом газораспределения.

Мотор демонстрирует 162 л.с. и 128 Нм. Для своего класса, мотоцикл достаточно легкий – его сухая масса составляет 207 кг.

Но, пожалуй, это не главное. Итальянцы прославились как любители спортивной техники, поэтому, постарались сделать Diavel в соответствии со своими пристрастиями.

В отличие от того же Harley Dawidson V-Rod и Yamaha V-Max, итальянский суперкруизер имеет жесткую на кручение раму, мощную вилку Marzocchi перевернутого типа с диаметром перьев 50 мм и внушительный задний маятник. Хороши и тормоза: 320-мм передние диски работают в паре с 4-поршневыми суппортами Brembo.

Кроме того, байк имеет кучу современных наворотов в европейском стиле, включая фирменную систему ride-by-wire, систему безопасности с введением пин-кода, ABS, и т.д.

Отдельным пунктом в официальном пресс-релизе отмечается то, что межсервисный интервал составляет внушительные 24 000 км.

Кроме обычной будет также карбоновая версия Diavel, которая так и будет называться - Diavel Carbon.



Всем хорош новый байк... Но вот покатать на нем девченку в короткой юбченке не получится - Diavel одноместен.

Фото: motonews.ru