Созданный China North Vehicle Yongji Electric Motor Corporation и Southwest Jiaotong University, новый поезд использует двигатель с постоянным магнитом в сочетании с водородными топливными элементами, которые используются для получения энергии для синхронного двигателя и преобразователя частоты.

Водородный магнитный двигатель локомотива имеет много преимуществ. Например, синхронные двигатели с постоянными магнитами в состоянии эффективно производить энергию, в то же время сокращая уровень шума и значительно снижая вибрации.

С помощью магнитного двигателя, локомотив может обеспечить более высокую производительность, чем стандартные двигатели, при одновременном снижении потребляемого топлива до 20 процентов.

Топливные элементы для легкого поезда представляют собой шаг вперед в направлении электрификации городских транспортных сетей Китая. Ожидается, что она поможет стране значительно уменьшить использование ископаемого топлива.

Напомним, что поезда, которые движутся в желобе на магнитной подушке – далеко не новинка. Принцип действия построен на взаимном притягивании и отталкивании полюсов магнита.



По материалам infuture.ru