В Лесопарке бескорыстные защитники природы получают по 150 гривен

Экскаватору заблокировали проезд

Вечером 27 мая на месте будущей дороги простаивала рабочая техника – любители вечерних посиделок и зеленой природы не давали рабочим приступить к исполнению своих непосредственных обязанностей.

Несколько машин стояли в стороне, а один экскаватор перегородил рельсы Детской Южной железной дороги – так как ему заблокировали шлагбаумом въезд. Причем «защитники» как новогоднюю елку разукрасили машину светло-зелеными ленточками.

К слову, этими же ленточками были увешаны и все присутствующие на просеке люди (а их к ночи собралось немало).

Контингент собрался разнообразный – в лигу защитников Лесопарка записались как пожилые интеллигенты, так и молодые неформалы, но больше всего заботы о судьбе деревьев проявили велосипедисты. Их беспокойство о судьбе зеленых насаждений объясняется просто - неофициальный шорт-трек, на котором тренируются велосипедисты, проходит через территорию будущей дороги.

Некоторые люди провели на просеке весь день, но большинство подтянулось ближе к окончанию рабочего дня – с шести до восьми часов вечера в толпу вливались все новые «бойцы». Собравшиеся оккупировали ближайший к улице Сумской участок просеки. При этом особого единства между «защитниками природы» заметно не было - каждый попросту занимался своим делом. Студенты сидели на рельсах или свежесрубленных пнях и перечитывали конспекты, велосипедисты лавировали между людьми, активная молодежь устроила на просеке футбольное поле, но большинство людей разбились на группы по интересам и бурно обсуждали будущее строительство.

ПОДРОБНЫЙ ФОТОРЕПОРТАЖ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ.

Главным связующим звеном между группами была карта Лесопарка, которая кочевала по просеке, и по которой «защитники природы» пытались определить, где же, собственно, будет дорога. Почему они начали протестовать, не зная толком, где пройдет новая трасса, присутствовавшие активисты «Городскому Дозору» объяснить не смогли. Зато попытались журналистов завербовать, предлагая яркие ленточки и пытаясь убедить их в своей правоте патетическими аргументами вроде «Не дадим губить родную природу, данную нам Богом!».

Кульминацией вечера стал приезд съемочной группы программы «ШустерLive» во главе с соведущей Савика Шустера Василисой Фроловой. Присутствующие тут же окружили Василису, чтобы пожаловаться на действия городской власти и даже записали прямое обращение к некоторым ее представителям. После этого столичную журналистку повели на экскурсию по просеке.

Поскольку вечер начал плавно перетекать в ночь, и в Лесопарке оживились комары, «защитники живой природы» начали подготовку к ночевке. Возле просеки загодя установлено несколько палаток, а самые предусмотрительные начали зажигать костры. Правда, ночевать в лесу от многолюдной толпы осталась лишь малая часть.

К утру с присутствующими пришли пообщаться сотрудники милиции и КП «Муниципальная охрана». Чтобы утихомирить бескорыстных любителей природы (которым, по информации, полученной «Городским Дозором» у нескольких «защитников» , за день предлагали по 150 гривен), правоохранителям пришлось несколько самых активных любителей природы задержать.

После вмешательства милиционеров удалось приступить к выполнению своих обязанностей рабочим, которым вместе с техникой тоже пришлось заночевать в лесу. Шлагбаум, которым перегородили въезд экскаватору, снесли, и техника беспрепятственно въехала на место будущего строительства. Тем не менее, несколько десятков человек остались на «страже». Несмотря на то, что правоохранители разъяснили «защитникам», что те незаконно преспятствуют действиям рабочих, некоторые из них, видимо, не восприняли эту информацию всерьез.

За всем происходящим пристально наблюдала группа людей, представившихся пресс-службой Арсена Авакова. Бывший пресс-секретарь бывшего губернатора Дмитрий Брук метался весь вечер по просеке.

Напомним, специалисты практически всех смежных отраслей высказались за строительство дороги между Новгородской и Сумской именно там и именно в таком виде, как было запланировано. В частности, экологи заявили, что новая дорога пойдет на пользу окружающей среде, поскольку уменьшит количество пробок.

К слову, в рамках совещания рабочей группы по вопросу строительства дороги, которое состоялось 27 мая, Геннадий Кернес предложил защитникам природы создать инициативную группу и действовать конструктивно.