ВПП временно перекрывали
9 декабря в аэропорту «Борисполь» во время приземления в условиях сильного тумана самолет авиакомпании «Белавиа» немного выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, получив незначительные повреждения.
Об этом пишет Укррудпром.
Никто из пассажиров не пострадал, ВПП временно перекрывали.
В пресс-службе беларусской авиакомпании прокомментировали, что «после посадки в сложных метеоусловиях воздушное судно, выполнявшее рейс В2 845 по маршруту Минск-Киев (аэропорт Борисполь) 9 декабря 2018 года при пробеге правой стойкой шасси задело грунт».
«Командир корабля устранил боковое уклонение самолета, после чего воздушное судно продолжило движение по взлетно-посадочной полосе, зарулив на стоянку для парковки. Самолет получил незначительные повреждения», – добавили в «Белавиа», уточнив, что никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
На данный момент проводится расследование о причинах инцидента.
Отмечается, что 9 декабря вечером самолеты, которые должны были приземлиться в Борисполе, перенаправлялись в другие аэропорты, а некоторые кружили над главным столичным аэропортом в ожидании посадки. Предполагалось, что это происходит по причине сильного тумана.
Позже ряд СМИ распространили информацию о том, что в Борисполе совершил жесткую посадку один из самолетов.
В воздушной гавани, в свою очередь, данную информацию никак не комментировали, ссылаясь только на погоду.
«В связи с осложненными погодными условиями (туман) и возможным переносом времени вылета и прибытия вашего рейса просим проверять расписание полетов… Международный аэропорт «Борисполь» работает в режиме ограниченной видимости. В работе обе взлетно-посадочные полосы», – проинформировали на официальной странице аэропорта в Facebook.
Между тем в соцсетях появились фото, на которых демонстрировались повреждения якобы самолета авиакомпании «Белавиа», полученные при посадке в аэропорту Борисполь.
Пользователи социальных сетей обратили внимание, что ситуация в аэропорту усложнена временно неработающим оборудованием.
В частности сообщается о том, что на ремонт/профилактику была поставлена курсо-глиссадная система CAT IIIa – радионавигационная система захода на посадку по приборам, что несколько ограничивает возможности инструментальной (по приборам – ред.) посадки самолетов.
Подтверждение об этом есть в извещениях об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации NOTAM, которые есть в свободном доступе.
На официальных ресурсах МА «Борисполь» сообщений об этом нет.
Причиной такого решение стал резкий рост популярности этого направления
