Экс-замминистра разыграл 36 миллионов на патентованные тормозные колодки для железной дороги на Киевщине

В этом году поставят 145 тысяч композиционных тормозных колодок

Об этом сообщается в системе «Прозорро».

В этом году поставят 145 тысяч композиционных тормозных колодок 2ТР-11-01, изготовленных «Трибо» не ранее декабря 2018 из листового пресс-материала ТР98 с сетчатыми заготовками и проволочной арматурой по ТУ У 6-05495578.017-2001, по 244 гривен за штуку.

В июне 2019 завод «Трибо» продавал такие колодки железной дороги по такой же цене в 244 грн/шт., в 2018 году – по 228 грн/шт, а в 2017 году – по 143 грн/шт.

Таким образом, за два года их цена выросла почти вдвое.

Техусловия были прописаны в тендерной документации с пометкой «или эквивалент».

Однако анонимные фирмы писали, что ТУ принадлежат «Трибо» и не могут использоваться другими производителями.

К тому же примечание «или эквивалент» не распространялась на требование листового пресс-материала ТР98, который, по словам жалобщиков, является разработкой «Трибо».

Гарантийный срок хранения составляет три года, эксплуатации – не менее 110 км ресурса до предельного износа.

Обеспечение исполнения договора составляет 5% его стоимости.

Формальная экономия нулевая, потому что два участника - «Трибо» и его дилер ООО «Автоарматура» – предложили одинаковые цены, которые до копейки являются  ценой ожидаемой стоимости закупки.

С 2012 года «Автоарматура» киевлянина Ивана Литвина взяла подрядов на 37.88 млн грн, причем отнюдь ни в «Укрзализныце», хотя фирма неоднократно участвовала вместе с «Трибо».

Владельцем «Трибо» через кипрскую «Фрикшн Материал Групп Лимитед» («Friction Material Group Limited») является Константин Ефименко, экс-министр транспорта и связи, а затем – первый заместитель министра инфраструктуры в правительстве Николая Азарова во времена Виктора Януковича.